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DUNLOP(ダンロップ)

ゼクシオ XXIO PREMIUM プレミアム 2024年モデル ゴルフボール 1ダース(12球入り) ロイヤルゴールド

税込9,504

エレガントな煌めき。極上のソフトなフィーリングで、さらに大きな飛びを堪能できる逸品。ゴルフがある一日を、プレミアムな時間へ。

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DUNLOP(ダンロップ)

ゼクシオ XXIO PREMIUM プレミアム 2024年モデル ゴルフボール 1ダース(12球入り) ロイヤルボルドー

税込9,504

エレガントな煌めき。極上のソフトなフィーリングで、さらに大きな飛びを堪能できる逸品。ゴルフがある一日を、プレミアムな時間へ。

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Titleist(タイトリスト)

プロV1x LEFT DASH 2024年モデル ゴルフボール 1ダース(12球入り)

税込7,150

プロV1・プロV1xに加えて、従来の2モデルではカバー出来なかった少数派のプレーヤーニーズを叶えるために開発された「カスタム・パフォーマンス・オプション」モデル「プロV1x レフトダッシュ」。プロV1xと類似の中高弾道に加え、フルスイングショットにおける低スピンとしっかりめの打感を好むゴルファーのために開発されました。

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Garmin(ガーミン)

Garmin ガーミン Approach S70 47mm ブラック ブロンズ エディション AMOLEDディスプレイ Suica対応 010-02746-71

税込99,800

鮮やかなAMOLED ディスプレイを搭載し、コースマップの描写がより美しく進化。マルチGNSS/みちびき(L1S 信号対応)により位置精度がさらに向上、シリーズ最高の充実したゴルフ機能がベストスコア更新をサポートします。Garminゴルフ用GPSウォッチ Approach S70(アプローチ エス70)大好評の『Approach S62』をベースに、スタイル&機能をさらにアップデートしたゴルフGPSウォッチのGarmin最上位モデルです。ディスプレイには、色鮮やかなAMOLED(有機EL)ディスプレイを採用し、ゴルフ場の直射日光下でも色鮮やかな表示で優れた視認性を発揮します。画面上に表示されるコースマップは解像度が上がり、林のエリアが立体的に表示され、よりリアルにコースをイメージしやすくなりました。さらに、よりスムーズに動くようにマップの操作性も大きく向上しました。また、過去最大となる全世界約43,000のゴルフコースが登録され、国内は98%のゴルフ場がカバーされています。直感的に操作しやすいタッチスクリーンにより、様々な機能にアプローチしやすくスコアアップに役立てることができます。

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ESS(イーエスエス)

クロスブレイド ナロ セラコート 2LENS サングラス 香妻陣一朗 シグネチャーモデル EE9034-111 Matt Black

税込36,300

香妻陣一朗プロが使用する、ハイスペックアイウェア ESS CROSSBLADE NAROの2枚レンズ入りモデル。日差しが眩しい中で紫外線をカットし、クリアーで明るい視界を発揮するスモークグレーレンズと、パッティングの場面で芝目がハッキリを読み取れるハイデフブロンズレンズの2枚入り。

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COREFORCE(コアフォース)

ループ AF SUS CFL70

税込50,600

鮮やかなピンクのコアフォースループ。女子プロゴルフ「ミレニアム世代」を牽引する、古江彩佳プロモデルです。「ゴルフは全身を使うので、体幹がしっかりするとブレが少ない。コアフォースをつけるとスウィング時の体幹が安定するし、当たりが違ってきます。」キャップ部分には古江選手のイニシャル「AF」の刻印も。ネックレスやブレスレット、さらにはアンクレットとしてもご利用いただけます。※男性がネックレスとしてご使用の場合は、70cmをお勧めいたします。

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Garmin(ガーミン)

Garmin ガーミン Approach S50 010-03010 20 ブラック AMOLEDディスプレイ Suica対応 2025年モデル

税込67,800

Approach S50には光学式心拍センサーを内蔵し、睡眠スコアやストレスレベルなどの健康管理機能も搭載、さらにタッチ決済や音楽プレーヤーなどにも対応しています。スマートウォッチモードで約10日間、GPSモードで約15時間の稼働時間と、ロングバッテリーも魅力です。アルミニウムベゼルにメタルボタンを配し、ナイロンバンドを採用。

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Garmin(ガーミン)

Garmin ガーミン Approach S50 010-03010 21 アイボリー AMOLEDディスプレイ Suica対応 2025年モデル

税込67,800

Approach S50には光学式心拍センサーを内蔵し、睡眠スコアやストレスレベルなどの健康管理機能も搭載、さらにタッチ決済や音楽プレーヤーなどにも対応しています。スマートウォッチモードで約10日間、GPSモードで約15時間の稼働時間と、ロングバッテリーも魅力です。アルミニウムベゼルにメタルボタンを配し、ナイロンバンドを採用。

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Garmin(ガーミン)

Garmin ガーミン Approach S44 010-03009 20 ブラック AMOLEDディスプレイ 2025年モデル

税込44,800

Garminが誇る充実のゴルフ機能を備え、薄型軽量でスタイリッシュなデザインを採用した、コストパフォーマンスが高いモデルとなります。Approach S44はアルミニウムベゼルにプラスチックボタンを配し、シリコンバンドを備えたデザインです。

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Garmin(ガーミン)

Garmin ガーミン Approach S44 010-03009 21 トワイライト AMOLEDディスプレイ 2025年モデル

税込44,800

Garminが誇る充実のゴルフ機能を備え、薄型軽量でスタイリッシュなデザインを採用した、コストパフォーマンスが高いモデルとなります。Approach S44はアルミニウムベゼルにプラスチックボタンを配し、シリコンバンドを備えたデザインです。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込99,000

余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ ドライバー Diamana SILVER TM55 シャフト 2025年モデル

税込99,000

余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ ドライバー Diamana BLACK TM60 シャフト 2025年モデル

税込99,000

余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 MAX メンズ ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込99,000

10Kの慣性モーメントでまっすぐ飛ばすMAXモデル。余剰重量を活用しバックウェイトに重量を寄せ更なる低重心化に成功。低重心化により有効打点エリアが広がり、10Kの寛容性に加えボール初速アップにも貢献。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 MAX LITE メンズ ドライバー AIR SPEEDER TM シャフト 2025年モデル

税込99,000

Qi35シリーズ最軽量モデル。高MOIのヘッド形状にすることでミスヒットに強く直進性に優れ、カーボンフェースによるエネルギー伝達効率を上げてボール初速アップに貢献。軽量設計で楽に振れて大きく飛ばせるQi35 MAX LITEドライバー新登場。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込60,500

ロフトスリーブを搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能(#7のみ接着)。また、ヘッド後方を低くし低重心化された新ヘッド形状で更なる高弾道化を実現。番手別で最適化されたOPTI FACEも搭載し大きなスイートスポットとボール初速アップに貢献。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 MAX メンズ フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込60,500

ロフトスリーブを搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能(#7/#9は接着)。構えた時に安心感がある高MOI設計された190cc (#3)のヘッドで寛容性が増し、高弾道で直進性に優れたショットに貢献。OPTIFACEも搭載し、ボール初速アップに貢献。

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PING(ピン)

G440 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 LST LSテック ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 LST LSテック ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 LST LSテック ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 SFT SFテック ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 SFT SFテック ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 HL MAX マックス ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX GREY シャフト 2025年モデル

税込107,800

PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。

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PING(ピン)

G440 MAX マックス フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル

税込67,100

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 MAX マックス フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル

税込67,100

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 MAX マックス フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2025年モデル

税込67,100

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 LST LSテック フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル

税込104,500

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 LST LSテック フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル

税込104,500

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 LST LSテック フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2025年モデル

税込104,500

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 SFT SFテック フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル

税込67,100

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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G440 SFT SFテック フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル

税込67,100

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 HL MAX マックス フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX GREY シャフト 2025年モデル

税込67,100

ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。

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PING(ピン)

G440 ハイブリッド ユーティリティ ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025年モデル

税込57,200

新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。

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PING(ピン)

G440 ハイブリッド ユーティリティ PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト 2025年モデル

税込57,200

新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。

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PING(ピン)

G440 ハイブリッド ユーティリティ PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト 2025年モデル

税込57,200

新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。

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PING(ピン)

G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 2025年モデル

税込53,900

新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。

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PING(ピン)

G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2025年モデル

税込53,900

新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。

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PING(ピン)

G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 2025年モデル

税込53,900

新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。

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PING(ピン)

G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト 2025年モデル

税込53,900

新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。

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