DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ13 メンズ ドライバー ネイビー MP1300 カーボンシャフト
税込83,160円
XXIO 13（ゼクシオ 13） DRIVER。さぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New ActivWing」が“芯”を捉える飛びを実現したゼクシオ13ドライバー。
有賀園ゴルフ
ドライバー
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ エックス ドライバー 2024年モデル Miyazaki AX-3 カーボンシャフト
税込83,160円
XXIO X-eks- （ゼクシオ エックス） DRIVER。さぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New ActivWing」が“芯”を捉える飛びを実現したゼクシオエックスドライバー。
MAJESTY（マジェスティ）
プレステジオ13 メンズ ドライバー MAJESTY LV760 シャフト 10.5(R)
税込275,000円
余韻こそ、究極の贅沢。現代における最先端のテクノロジーと洗練されたクラフトマンシップのもと、最上級の満足をお届けします。糸を引くような弾道、目、耳、全身で味わう感覚こそこの上ない喜びとなり、「余韻を楽しむ」をコンセプトに進化を遂げたマジェスティ プレステジオ 13。切子模様に込められた願いと共に、その先の愉しみへ。
MAJESTY（マジェスティ）
プレステジオ13 レディース ドライバー MAJESTY TL760 シャフト 12.5(L)
税込275,000円
余韻こそ、究極の贅沢。現代における最先端のテクノロジーと洗練されたクラフトマンシップのもと、最上級の満足をお届けします。糸を引くような弾道、目、耳、全身で味わう感覚こそこの上ない喜びとなり、「余韻を楽しむ」をコンセプトに進化を遂げたマジェスティ プレステジオ 13。切子模様に込められた願いと共に、その先の愉しみへ。
SRIXON（スリクソン）
ZXi ドライバー Diamana ZXi 50 カーボンシャフト 2024年モデル
税込85,800円
i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。適度なMOIとスピン量で、操作性と寛容性の両立を実現したオールラウンドモデル。投影面積をバック側に広げた形状。適度な重心距離で高MOIながらしっかりしたつかまりを目指す。ボールを拾いやすいイメージを持たせたシャロー形状。重心高さを少しだけ下げることで従来モデルより低スピン化。
バリエーション
SRIXON（スリクソン）
ZXi TR ツアー ドライバー VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト 2024年モデル
税込85,800円
i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。思い通りのクラブ操作を可能にする450cm3の小ぶりな形状と短い重心距離。トゥ側に丸みを持たせ、フェードをイメージしやすい形状。小ぶりなヘッドと短い重心距離で高い操作性を目指す。安心して叩けるイメージのオープンなフェース角でディープな形状。より叩きやすい印象のハイバック形状。
SRIXON（スリクソン）
ZXi LS ロースピン ドライバー VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト 2024年モデル
税込85,800円
i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。低スピンによる強弾道を重視したモデル。投影面積はそのままに浅重心に。高いMOIを維持しながら低スピン化。クラウンの頂点を中央に寄せることでアップライトに見えすぎない形状。シャローバックな形状で低重心にすることで低スピンながらも高い打ち出し角を目指す。
バリエーション
SRIXON（スリクソン）
ZXi MAX マックス ドライバー Diamana ZXi 50 カーボンシャフト 2024年モデル
税込85,800円
i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。シリーズで最大のMOIと深重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル。最も大きい投影面積で安心感のある形状。ややヒール側へ設定した重心位置でボールの上がりやすさとつかまりやすさが向上。ZXiと同程度のフェース厚でボールを拾いやすいイメージを持たせたシャロー形状。深重心にすることで高い打ち出し角を目指す。
バリエーション
YAMAHA（ヤマハ）
インプレス ドライブスター TYPE D メンズ ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha TM-425D シャフト
税込78,320円
バリエーション
YAMAHA（ヤマハ）
インプレス ドライブスター TYPE D メンズ ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha TM-425D シャフト
税込78,320円
高初速＋高慣性モーメントしっかりつかまえて飛ばすINPRES DRIVESTAR （インプレス ドライブスター） ドライバー TYPE／D。
バリエーション
YAMAHA（ヤマハ）
インプレス ドライブスター TYPE S メンズ ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha M-425D シャフト
税込78,320円
バリエーション
YAMAHA（ヤマハ）
インプレス ドライブスター TYPE S メンズ ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha M-425D シャフト
税込78,320円
高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばすINPRES DRIVESTAR （インプレス ドライブスター） ドライバー TYPE／S。
バリエーション
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 メンズ ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル
税込99,000円
余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能（3gと13gのウェイトが搭載）。
バリエーション
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 メンズ ドライバー Diamana SILVER TM55 シャフト 2025年モデル
税込99,000円
余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能（3gと13gのウェイトが搭載）。
バリエーション
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 メンズ ドライバー Diamana BLACK TM60 シャフト 2025年モデル
税込99,000円
余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能（3gと13gのウェイトが搭載）。
バリエーション
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 MAX メンズ ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル
税込99,000円
10Kの慣性モーメントでまっすぐ飛ばすMAXモデル。余剰重量を活用しバックウェイトに重量を寄せ更なる低重心化に成功。低重心化により有効打点エリアが広がり、10Kの寛容性に加えボール初速アップにも貢献。
バリエーション
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 MAX LITE メンズ ドライバー AIR SPEEDER TM シャフト 2025年モデル
税込99,000円
Qi35シリーズ最軽量モデル。高MOIのヘッド形状にすることでミスヒットに強く直進性に優れ、カーボンフェースによるエネルギー伝達効率を上げてボール初速アップに貢献。軽量設計で楽に振れて大きく飛ばせるQi35 MAX LITEドライバー新登場。
バリエーション
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ ドライバー VENTUS GREEN 50 for Callaway シャフト 2025年モデル
税込107,800円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ ドライバー TENSEI GREEN 60 for Callaway シャフト 2025年モデル
税込107,800円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ ドライバー SPEEDER NX VIOLET 50 シャフト 2025年モデル
税込133,100円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ ドライバー Diamana BB 53 シャフト 2025年モデル
税込127,600円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ ドライバー VENTUS GREEN 50 for Callaway シャフト 2025年モデル
税込107,800円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ ドライバー SPEEDER NX VIOLET 50 シャフト 2025年モデル
税込133,100円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ ドライバー Diamana BB 53 シャフト 2025年モデル
税込127,600円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE MAX FAST エリート マックスファスト メンズ ドライバー LIN-Q GREEN 40 for Callaway シャフト 2025年モデル
税込107,800円
トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ ユーティリティ VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi10xフェースを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。また、アジャスタブルホーゼルも進化し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新たなスタイルを導入。ライ角とロフト角のコンビネーションは、計7パターンになり、よりライ角設定のバリエーションが増えた仕様になっています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 2025年モデル
税込57,200円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi10xフェースを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。また、アジャスタブルホーゼルも進化し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新たなスタイルを導入。ライ角とロフト角のコンビネーションは、計7パターンになり、よりライ角設定のバリエーションが増えた仕様になっています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ ユーティリティ VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi10xフェースを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。また、アジャスタブルホーゼルも進化し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新たなスタイルを導入。ライ角とロフト角のコンビネーションは、計7パターンになり、よりライ角設定のバリエーションが増えた仕様になっています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ ユーティリティ Fujikura MC 70 for Callaway カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi10xフェースを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。また、アジャスタブルホーゼルも進化し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新たなスタイルを導入。ライ角とロフト角のコンビネーションは、計7パターンになり、よりライ角設定のバリエーションが増えた仕様になっています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE MAX FAST エリート マックスファスト メンズ ユーティリティ LIN-Q GREEN 40 for Callaway カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi 10x FACEを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。なお、シリーズの3機種のうち、「ELYTE MAX FASTユーティリティ」では、他の2モデルで新規に導入されたニューオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルは採用せず、軽量化を重視して接着型ホーゼルをチョイス。フィニッシュまで気持ち良く振り切れることで生まれる高いヘッドスピードとボールスピードにより、やさしく大きな放物線を描いていくことができるタイプとなっています。
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