NEW
PING(ピン)
G Le3 レディース ドライバー ULT250 J シャフト 2023年モデル
SALE
税込 44,000 円
PING(ピン)
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感/打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
TaylorMade(テーラーメイド)
税込107,800円
ツアープロの声と高度なシミュレーションを重ね構えやた時に自信を与えるヘッドシェープに空力性能が更に加わり飛距離性能アップ。4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。ツアーでも人気のテーラーメイドのスタンダードヘッド:バランスの取れた大きさのオーソドックスなヘッド形状。丸みを大きくしたロール形状によるスピンの安定:丸みを大きくすることでミスヒット時のスピンのバラツキが軽減。安定した飛距離と弾道が得られます。4つのTASウェイトで弾道調整(4g×2、9g×2):つかまり、弾道の高さも微調整出来るヘッド。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りカーボンウッドの更なる進化。それは、「最も速く、最もフィットするドライバー」というコンセプトから始まった。トッププロのフィードバックと革新的な技術力の融合で進化した第5世代カーボンフェース、ヘッドスピードに拘り空力性能を徹底的に突き詰めたヘッド形状、1,100万回以上のスイングデータから生まれたオリジナルシャフト、そしてトッププロも信用する独自のフィッティングメソッドの4つの次元を融合し生まれた「Qi4D」。
TaylorMade(テーラーメイド)
税込107,800円
テーラーメイド初の脱チタンドライバー。フェースを支えるフレームに軍事グレードの7075鍛造アルミを採用し高MOI設計を実現。MAXモデルにも2つのTASウェイトが新たに搭載され弾道とスピンを自在に調整可能。テーラーメイド初の脱チタンヘッド:フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。構えやすい寛容性の高いヘッド:大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある高慣性モーメントヘッド。2つのTASウェイトで弾道調整(4g×1、13g×1):前と後ろに配置したウェイトでバックスピンの調整。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りカーボンウッドの更なる進化。それは、「最も速く、最もフィットするドライバー」というコンセプトから始まった。トッププロのフィードバックと革新的な技術力の融合で進化した第5世代カーボンフェース、ヘッドスピードに拘り空力性能を徹底的に突き詰めたヘッド形状、1,100万回以上のスイングデータから生まれたオリジナルシャフト、そしてトッププロも信用する独自のフィッティングメソッドの4つの次元を融合し生まれた「Qi4D」。
PING(ピン)
税込118,800円
PING史上最高MOIヘッドに「飛び重心」が搭載された新基準ドライバー。MOIの進化を常に追求し、挑戦を続ける。それがPINGの姿勢である。限界を突破し続けることで生まれたこのヘッドは、PINGというブランドそのものの挑戦を体現している。数字に限界を作らず、常に未来を見据える。そしていま、PINGは新しい基準を「K」という名に託した。「K」それは、さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。
Callaway(キャロウェイ)
税込110,000円
シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460cm3でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス(ヒール約9g/トウ約1g)とニュートラルバイアス(ヒール約1g/トウ約9g)を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。※キャロウェイ QUANTUM MAXシリーズにおいて
Callaway(キャロウェイ)
税込110,000円
D(DRAWの頭文字)という文字からもあるようにシリーズのなかでも、ボールのつかまりが良く、高弾道を放っていけるモデルです。ヘッドは体積が460cm3で前後長の長いフォルムとなっており、前作のELYTE Xドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。※キャロウェイ QUANTUM MAXDシリーズにおいて
PING(ピン)
SALE
税込44,000円
新フェース設計。高比重ウェイト&ボーテック。新ヘッドデザインでラク飛び。新サウンドリブ。ロフト調整機能。最大飛距離を実現する新フェース設計。前作に比べて中心部が約6%、周辺部が約11%薄くなり初速アップ。スピンシステンシー・テクノロジーインパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。快音を生み出す新サウンドリブ搭載ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する新しいサウンドリブ搭載。調整機能搭載ロフトは10度から13度の範囲で調整可能。グリップ・シャフト・IOMIC STICKY DEEP SEA・ULT 250 J:新標準クラブ長44.75インチを採用。ヘッドスピードアップ&高弾道でラクに飛ばせる。発売2023年9月/付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ
Callaway(キャロウェイ)
SALE
税込98,000円
2020年に登場したのが「REVAパッケージセット」。それから4年のときを経て、初めてのリニューアルが施されることとなりました。ビギナーから中級レベルまで幅広く対応する9本セットの内容は、ドライバーのほかフェアウェイウッドとユーティリティを1本ずつ、アイアンは7~9番の3本、そしてウェッジが2本にパターという計9本となっています。「REVAパッケージセット」は、クラブ自体が女性ゴルファーにやさしい構造となっており、ビギナーから1ランク上の中級者と呼べるようなスキルの方まで幅広く対応する構成になっていると言えます。クラブは、シャフト・グリップ含めてアジアバージョンとなっており、デザインもブラッシュアップ。なかでも注目すべきはドライバーで、キャロウェイの主力モデルでも使用されているカーボン素材をクラウンに初採用。よりボールが上がりやすくなり、大きな飛びをこれまで以上にやさしく実現できるようになりました。パターは、前作のセット同様にオデッセイパターがバックイン。ゴルフバッグとヘッドカバーはアジア仕様を採用しています。雰囲気を刷新しデザイン性と使いやすさをバランスよく融合させた、長く愛用したくなるような仕上がりです。フェアウェイウッドは、前作に比べてシャローフェース(クラブのヘッドの部分の厚みが少ない形)になり、よりボールを地面から拾いやすく、上げやすい形状になりました。また、ユーティリティはウッドの流れを汲んだ形になっていて構えやすく、アイアンはソールの厚みが増して抜け感がよい仕上がりとなっています。付属のゴルフバッグも大きく変化しました。前作のエレガントな雰囲気からイメージを変え、新製品ではカジュアルなデザインと実用性をバランス良く調和させたスタイルとなっています。ほとんどのポケットが本体部分から張り出したタイプになっているため、小物から大きなもの厚みのあるものまで、より収納や出し入れがしやすくなったと言えます。
8件 (1/1ページ)
8件 (1/1ページ)

表示切り替え
件数表示