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ゼクシオ14 メンズ ドライバー MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 70,840 円
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ゼクシオ14 メンズ フェアウェイウッド MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 45,430 円
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ゼクシオ14 メンズ ハイブリッド ユーティリティ MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 35,420 円
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ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 107,800 円
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DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 850GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
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税込 100,100 円
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ ドライバー SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 70,840 円
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ フェアウェイウッド SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 45,430 円
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 35,420 円
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込 107,800 円
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
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税込 100,100 円
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ゼクシオ14 メンズ ドライバー MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込70,840円
XXIO 14 Driver・丸みを帯びて大きく見える安心感のあるシルエット・ターゲットにまっすぐ構えやすく、ドローがイメージしやすいトップライン・ソールから張り出した形状と重量物により低重心を達成・ショートネック構造とシャローバック形状にすることで高弾道を実現・高く、伸びのある爽快な打球音「VR-チタン」を活かし、一撃の飛びを生み出す「ULTiFLEX」新素材「VR-チタン」の特性を活かしたフェースの薄肉化とボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。しなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
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ゼクシオ14 メンズ フェアウェイウッド MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込45,430円
New CANNON SOLEフェース下部をくり抜き大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで大きなたわみを実現。従来より、トゥ・ヒールの厚肉部を拡大し、さらに低重心化。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。さらに打ちやすいフェアウェイウッドに従来モデルに比べ、拾いやすいイメージが出るコンパクトな形状に改良。低重心にしながらも高いMOIを維持することで安定したショットを可能に。しなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
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ゼクシオ14 メンズ ハイブリッド ユーティリティ MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込35,420円
WING CANNON SOLE従来より、トゥ・ヒールの厚肉部をフェース側に増大し、さらに低重心化。フェースの下部をボディに延伸し、薄肉領域を拡大することで大きなたわみを実現。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。しなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
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ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
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税込107,800円
「ULTiFLEX」高強度の「VR-チタン」によってフェースのトゥ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。低重心＆センター重心化により高弾道で大きく飛ばす。新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状・丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状・ややグースネックでつかまりをイメージ・丸みのあるトップブレードしなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
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ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 850GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
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税込100,100円
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ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 850GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
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税込100,100円
「ULTiFLEX」高強度の「VR-チタン」によってフェースのトゥ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。低重心＆センター重心化により高弾道で大きく飛ばす。新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状・丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状・ややグースネックでつかまりをイメージ・丸みのあるトップブレードしなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ ドライバー SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込70,840円
XXIO 14＋ Driver・マットクラウンが精悍さを演出し、ヒール側のふくらみを抑えることで適度なつかまりをイメージできるシルエット・ストレートに強く振り抜きやすいトップライン・ソールから張り出した形状と重量物により低重心を達成・高打ち出しでありながら、ややハイバック形状にすることで吹け上がりを抑え、強い弾道へ・強く振り抜きやすい、締まった心地良い打球音「VR-チタン」を活かし、一撃の飛びを生み出す「ULTiFLEX」新素材「VR-チタン」の特性を活かしたフェースの薄肉化とボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。ここぞという場面での一撃の飛びを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ フェアウェイウッド SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込45,430円
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ フェアウェイウッド SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込45,430円
New CANNON SOLEフェース下部をくり抜き大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで大きなたわみを実現。従来より、トゥ・ヒールの厚肉部を拡大し、さらに低重心化。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。さらに打ちやすいフェアウェイウッドに従来モデルに比べ、拾いやすいイメージが出るコンパクトな形状に改良。低重心にしながらも高いMOIを維持することで安定したショットを可能に。暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込35,420円
WING CANNON SOLE従来より、トゥ・ヒールの厚肉部をフェース側に増大し、さらに低重心化。フェースの下部をボディに延伸し、薄肉領域を拡大することで大きなたわみを実現。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
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税込107,800円
新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。高比重タングステンニッケルウェイト従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道と高初速を実現。安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状・ネック周りを落とし、トゥ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状・グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状・直線的なトップブレード暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
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ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
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税込100,100円
新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。高比重タングステンニッケルウェイト従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道と高初速を実現。「MAIN FRAME」SRIXON ZXi シリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し、低重心＆センター重心化を実現。ソフトステンレスボディSRIXON ZXi4 にも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状・ネック周りを落とし、トゥ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状・グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状・直線的なトップブレード
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