NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ ドライバー MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 70,840 円
ストーリーを贈ろう。
メンズクラブ
NEW ARRIVALS新着アイテム
-
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ フェアウェイウッド MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 45,430 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ ハイブリッド ユーティリティ MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 35,420 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 107,800 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 850GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
SALE
税込 100,100 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ ドライバー SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 70,840 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ フェアウェイウッド SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 45,430 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 35,420 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込 107,800 円
-
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
SALE
税込 100,100 円
PING（ピン）
G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK シャフト 2024年モデル 9.0→10.5
SALE
税込50,000円
人気のG430から「MAX 10K」モデル。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万（10K）超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛（マントビ）」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン。慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド。ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現。カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計。固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる重量周辺配分。さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。新サウンドリブによる心地良い打音と打感。8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載進化したフェース構造さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。フェースの厚さ（G430MAX比）：中心部＝約4％薄い 周辺部＝約7％薄い超大型ヘッドヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで、深低重心設計を実現。マン振りしてもブレずに思いきり飛ばせる（PING社調べ）。重量周辺配分深低重心：より低い重心により打点のブレを抑え、高弾道を打てる。スピンシステンシー・テクノロジー上下の打点ブレ時にも最適なスピン量と打ち出し高さを実現。調整機能で、理想の弾道へロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード／フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト
ODYSSEY（オデッセイ）
Ai-ONE GIRAFFE BEAM エーアイワン ジラフ ビーム パター ＃2 2025年モデル 32→34
SALE
税込25,000円
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺しゅうによってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（＃2のみ約15g）も搭載
PING（ピン）
G440 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 MAX マックス フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
税込67,100円
ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi4D メンズ ドライバー REAX MR シャフト 2026年モデル
税込107,800円
ツアープロの声と高度なシミュレーションを重ね構えやた時に自信を与えるヘッドシェープに空力性能が更に加わり飛距離性能アップ。4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。ツアーでも人気のテーラーメイドのスタンダードヘッド：バランスの取れた大きさのオーソドックスなヘッド形状。丸みを大きくしたロール形状によるスピンの安定：丸みを大きくすることでミスヒット時のスピンのバラツキが軽減。安定した飛距離と弾道が得られます。4つのTASウェイトで弾道調整（4g×2、9g×2）：つかまり、弾道の高さも微調整出来るヘッド。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りカーボンウッドの更なる進化。それは、「最も速く、最もフィットするドライバー」というコンセプトから始まった。トッププロのフィードバックと革新的な技術力の融合で進化した第5世代カーボンフェース、ヘッドスピードに拘り空力性能を徹底的に突き詰めたヘッド形状、1,100万回以上のスイングデータから生まれたオリジナルシャフト、そしてトッププロも信用する独自のフィッティングメソッドの4つの次元を融合し生まれた「Qi4D」。
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi4D メンズ フェアウェイウッド REAX シャフト 2026年モデル
税込67,100円
飛距離とやさしさを兼ね備えたオールラウンダーベーシックなヘッド形状でFWに求める構えやすさと操作性に加え、安定して飛ばせるスタンダードモデル。ソールに新たにTASウエイトを搭載したことで打ち出し角＆スピン量を調整し自分が望む弾道を調整可能。ツアーで人気のヘッド形状：ツアーから高評価のヘッド形状に加えてライ角とフェースアングルも微修正しました。ライ角は1度フラットでフェースアングルも0.5度オープンにすることで構え易さを向上。ショートウッドの番手までロフトスリーブ搭載：7Wと9Wの番手までロフトスリーブ搭載。TASウェイトで重量調整（8g×1）：細かい重さ調整が可能に。自分なりの振り心地に調整可能。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売り信頼の飛びが更なる進化を遂げるツアープロに信頼され数多くの優勝に貢献しているテーラーメイドのフェアウェイウッドがQi4Dフェアウェイウッドとして新登場。飛びの精度に貢献するツイストフェース、貫通型スピードポケット、マルチマテリアルのテクノロジーを継承し、新たにTASウエイトがフェアウェイウッドにも搭載。今までのハイパフォーマンスに更なるカスタマイズ性が追加され、ここぞという勝負時にしっかり戦力として使えるフェアウェイウッド。
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi4D メンズ レスキュー ユーティリティ REAX カーボンシャフト 2026年モデル
税込57,200円
ツイストフェースや貫通型スピードポケットで安定した飛びを実現。TASウェイトを新たに搭載し、ロフトスリーブで弾道調整幅を拡大。シャフトを0.5インチ短くしアイアンからの流れもスムーズ。プログレッシブトップラインデザイン：Qi MAXアイアンのトップブレード幅に合わせる事でよりアイアンとの流れを良くした設計。TASウェイトで重量調整（8g×1）：細かい重さ調整が可能に。自分なりの振り心地に調整可能。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りフェアウェイウッドだと飛びすぎる、アイアンだと自信がない時に武器となるQi4Dレスキュー。ツイストフェース、貫通型スピードポケット、マルチマテリアルのテクノロジーによる飛びの精度は勿論のこと、新たにTASウエイトがレスキューにも搭載。アイアンとの連動性を高めるためシャフトの長さを0.5インチ短く調整。厳しい場面こそQi4Dレスキューを相棒に。
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi4D MAX メンズ ドライバー REAX MR シャフト 2026年モデル
税込107,800円
テーラーメイド初の脱チタンドライバー。フェースを支えるフレームに軍事グレードの7075鍛造アルミを採用し高MOI設計を実現。MAXモデルにも2つのTASウェイトが新たに搭載され弾道とスピンを自在に調整可能。テーラーメイド初の脱チタンヘッド：フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。構えやすい寛容性の高いヘッド：大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある高慣性モーメントヘッド。2つのTASウェイトで弾道調整（4g×1、13g×1）：前と後ろに配置したウェイトでバックスピンの調整。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りカーボンウッドの更なる進化。それは、「最も速く、最もフィットするドライバー」というコンセプトから始まった。トッププロのフィードバックと革新的な技術力の融合で進化した第5世代カーボンフェース、ヘッドスピードに拘り空力性能を徹底的に突き詰めたヘッド形状、1,100万回以上のスイングデータから生まれたオリジナルシャフト、そしてトッププロも信用する独自のフィッティングメソッドの4つの次元を融合し生まれた「Qi4D」。
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi4D MAX メンズ フェアウェイウッド REAX シャフト 2026年モデル
税込67,100円
3Wで200ccの大型ヘッドとシャローフェースで安心感を提供し高弾道を可能にする。後方のTASウェイトで弾道調整機能を追加し、弾道の高さや慣性モーメントを自在に調整可能。大型で丸形の形状にシャローフェース：安心感のある大型ヘッドにシャローフェースによるボールの拾いやすさで高弾道を実現。ロフトスリーブ搭載：3Wと5Wにはロフトスリーブ搭載。 ※7W、9Wは調整機能無し（固定接着）TASウェイトで重量調整（8g×1）：細かい重さ調整が可能に。自分なりの振り心地に調整可能。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売りツアープロに信頼され数多くの優勝に貢献しているテーラーメイドのフェアウェイウッドがQi4Dフェアウェイウッドとして新登場。飛びの精度に貢献するツイストフェース、貫通型スピードポケット、マルチマテリアルのテクノロジーを継承し、新たにTASウエイトがフェアウェイウッドにも搭載。今までのハイパフォーマンスに更なるカスタマイズ性が追加され、ここぞという勝負時にしっかり戦力として使えるフェアウェイウッド。
PING（ピン）
G440K ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2026年モデル
税込118,800円
PING史上最高MOIヘッドに「飛び重心」が搭載された新基準ドライバー。MOIの進化を常に追求し、挑戦を続ける。それがPINGの姿勢である。限界を突破し続けることで生まれたこのヘッドは、PINGというブランドそのものの挑戦を体現している。数字に限界を作らず、常に未来を見据える。そしていま、PINGは新しい基準を「K」という名に託した。「K」それは、さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。
Callaway（キャロウェイ）
QUANTUM MAX メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト
税込110,000円
シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460cm3でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス（ヒール約9g／トウ約1g）とニュートラルバイアス（ヒール約1g／トウ約9g）を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。※キャロウェイ QUANTUM MAXシリーズにおいて
Callaway（キャロウェイ）
QUANTUM MAXD メンズ ドライバー ATHLEMAX 50 カーボンシャフト
税込110,000円
D（DRAWの頭文字）という文字からもあるようにシリーズのなかでも、ボールのつかまりが良く、高弾道を放っていけるモデルです。ヘッドは体積が460cm3で前後長の長いフォルムとなっており、前作のELYTE Xドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。※キャロウェイ QUANTUM MAXDシリーズにおいて
Callaway（キャロウェイ）
QUANTUM MAX メンズ フェアウェイウッド ATHLEMAX 50 カーボンシャフト
税込67,100円
シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXフェアウェイウッド」です。ヘッドはキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEフェアウェイウッドから形状を引き継いでいます。オプティフィット4ホーゼルは3W、3HL、5Wに採用。クラウンは、3WからHeavenまではカーボン素材で、以降はステンレススチール製となっています。ボール初速、操作性、抜けの良さ幅広い進化で高まった完成度「QUANTUMフェアウェイウッドシリーズ」
Callaway（キャロウェイ）
QUANTUM MAXD メンズ フェアウェイウッド ATHLEMAX 50 カーボンシャフト
税込67,100円
高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長がやや長めでドローバイアスの特性となっており、シリーズのなかでもっとも体積が大きく、フェースもややディープに仕上げられています。オプティフィット4ホーゼルは3W、3HL、5Wに採用。3W、3HL、5Wはカーボンクラウンで、7Wはステンレススチール製クラウンとなっています。ボール初速、操作性、抜けの良さ幅広い進化で高まった完成度「QUANTUMフェアウェイウッドシリーズ」
Callaway（キャロウェイ）
QUANTUM MAX メンズ ユーティリティ ATHLEMAX カーボンシャフト
税込57,200円
ヘッド後方の膨らみが少なめで、全体的にスリムな印象のシェイプで、よりアイアンのようにコントロールしやすくなっています。オプティフィット4ホーゼル全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形を湾曲させたようなウェイト（約3gと約13g）も搭載しています。高く大きな飛びと操作性を両立させた、スピードウェーブ2.0の威力「QUANTUMユーティリティシリーズ」
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ ドライバー MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込70,840円
XXIO 14 Driver・丸みを帯びて大きく見える安心感のあるシルエット・ターゲットにまっすぐ構えやすく、ドローがイメージしやすいトップライン・ソールから張り出した形状と重量物により低重心を達成・ショートネック構造とシャローバック形状にすることで高弾道を実現・高く、伸びのある爽快な打球音「VR-チタン」を活かし、一撃の飛びを生み出す「ULTiFLEX」新素材「VR-チタン」の特性を活かしたフェースの薄肉化とボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。しなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ フェアウェイウッド MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込45,430円
New CANNON SOLEフェース下部をくり抜き大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで大きなたわみを実現。従来より、トゥ・ヒールの厚肉部を拡大し、さらに低重心化。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。さらに打ちやすいフェアウェイウッドに従来モデルに比べ、拾いやすいイメージが出るコンパクトな形状に改良。低重心にしながらも高いMOIを維持することで安定したショットを可能に。しなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ ハイブリッド ユーティリティ MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込35,420円
WING CANNON SOLE従来より、トゥ・ヒールの厚肉部をフェース側に増大し、さらに低重心化。フェースの下部をボディに延伸し、薄肉領域を拡大することで大きなたわみを実現。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。しなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） MP1400カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込107,800円
「ULTiFLEX」高強度の「VR-チタン」によってフェースのトゥ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。低重心＆センター重心化により高弾道で大きく飛ばす。新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状・丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状・ややグースネックでつかまりをイメージ・丸みのあるトップブレードしなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 850GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
SALE
税込100,100円
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14 メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 850GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
SALE
税込100,100円
「ULTiFLEX」高強度の「VR-チタン」によってフェースのトゥ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。低重心＆センター重心化により高弾道で大きく飛ばす。新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状・丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状・ややグースネックでつかまりをイメージ・丸みのあるトップブレードしなやかに走ってつかまるMP1400シャフト新樹脂の活用により先端剛性を下げても強度を維持。手元剛性とのコントラストによって、全体がしなやかにしなり「走ってつかまる」シャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ ドライバー SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込70,840円
XXIO 14＋ Driver・マットクラウンが精悍さを演出し、ヒール側のふくらみを抑えることで適度なつかまりをイメージできるシルエット・ストレートに強く振り抜きやすいトップライン・ソールから張り出した形状と重量物により低重心を達成・高打ち出しでありながら、ややハイバック形状にすることで吹け上がりを抑え、強い弾道へ・強く振り抜きやすい、締まった心地良い打球音「VR-チタン」を活かし、一撃の飛びを生み出す「ULTiFLEX」新素材「VR-チタン」の特性を活かしたフェースの薄肉化とボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。ここぞという場面での一撃の飛びを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ フェアウェイウッド SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込45,430円
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ フェアウェイウッド SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込45,430円
New CANNON SOLEフェース下部をくり抜き大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで大きなたわみを実現。従来より、トゥ・ヒールの厚肉部を拡大し、さらに低重心化。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。さらに打ちやすいフェアウェイウッドに従来モデルに比べ、拾いやすいイメージが出るコンパクトな形状に改良。低重心にしながらも高いMOIを維持することで安定したショットを可能に。暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込35,420円
WING CANNON SOLE従来より、トゥ・ヒールの厚肉部をフェース側に増大し、さらに低重心化。フェースの下部をボディに延伸し、薄肉領域を拡大することで大きなたわみを実現。「Edge Cup Face」カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み、初速性能が向上。「ActivWing」段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」トゥ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮。暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト 2026年モデル
SALE
税込107,800円
新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。高比重タングステンニッケルウェイト従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道と高初速を実現。安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状・ネック周りを落とし、トゥ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状・グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状・直線的なトップブレード暴れずに振り切れるSPEEDER NX DST for XXIO シャフト中間部の剛性を下げた後、先中部分の剛性を高めることで、中間部から先端部にかけてメリハリがつき、振り抜いてもコントロールできるシャフトを実現。
NEW
DUNLOP（ダンロップ）
ゼクシオ14＋ プラス メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト 2026年モデル
SALE
税込100,100円
新キャビティ構造ヒール側のキャビティ拡大とネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。高比重タングステンニッケルウェイト従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道と高初速を実現。「MAIN FRAME」SRIXON ZXi シリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し、低重心＆センター重心化を実現。ソフトステンレスボディSRIXON ZXi4 にも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状・ネック周りを落とし、トゥ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状・グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状・直線的なトップブレード
NEW
Titleist（タイトリスト）
ボーケイデザイン VOKEY SM11 スピンミルド11 ツアークローム仕上げ ウェッジ BV105 スチールシャフト
税込29,700円
SM11は、その力を引き出します。あらゆるプレースタイルに対応する多彩なグラインドと、スピンをより適切にコントロールする新開発のボーケイ・スピンシステム。SM11は思い描いたショットを打ちきるためのクラブであると同時に、ショートゲームへの自信に。SM11は、ロフト・バウンス・グラインドの適した組み合わせにより、溝の下から「2番目から5番目」の間での確実な打点、安定したパフォーマンス、そして、どんなショットにも自信を持って臨める安心感を提供します。正確な弾道コントロール同じロフトであれば、すべてのグラインドで重心位置（CG）を統一。これにより、安定した打ち出し角と一貫した弾道と飛距離を目指します。
NEW
Titleist（タイトリスト）
ボーケイデザイン VOKEY SM11 スピンミルド11 ツアークローム仕上げ ウェッジ ダイナミックゴールド スチールシャフト
税込29,700円
SM11は、その力を引き出します。あらゆるプレースタイルに対応する多彩なグラインドと、スピンをより適切にコントロールする新開発のボーケイ・スピンシステム。SM11は思い描いたショットを打ちきるためのクラブであると同時に、ショートゲームへの自信に。SM11は、ロフト・バウンス・グラインドの適した組み合わせにより、溝の下から「2番目から5番目」の間での確実な打点、安定したパフォーマンス、そして、どんなショットにも自信を持って臨める安心感を提供します。正確な弾道コントロール同じロフトであれば、すべてのグラインドで重心位置（CG）を統一。これにより、安定した打ち出し角と一貫した弾道と飛距離を目指します。
28件 (1/1ページ）
28件 (1/1ページ）
表示切り替え
表示切り替え
件数表示
表示順