[メンズクラブ]一覧 全125件 (61-120件表示)

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メンズクラブ

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Realize(リアライズ)

BG-340

税込176,000

操作性重視のアスリート向けツアースペック。SQUADブランドの象徴ともいえるライズソールはこのモデルと共に誕生した。繊蜜に計算された重心位置を精度よく配置し、そのことから得られる心地よいストロークと薄肉フェース厚によるボールの初速の速さが最大の特徴。小ぶりなヘッドで軽量な重量により操作性とフィーリングを重視するゴルファー向け。プロの要望から誕生。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi ドライバー Diamana ZXi 50 カーボンシャフト 2024年モデル

税込85,800

i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。適度なMOIとスピン量で、操作性と寛容性の両立を実現したオールラウンドモデル。投影面積をバック側に広げた形状。適度な重心距離で高MOIながらしっかりしたつかまりを目指す。ボールを拾いやすいイメージを持たせたシャロー形状。重心高さを少しだけ下げることで従来モデルより低スピン化。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi TR ツアー ドライバー VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト 2024年モデル

税込85,800

i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。思い通りのクラブ操作を可能にする450cm3の小ぶりな形状と短い重心距離。トゥ側に丸みを持たせ、フェードをイメージしやすい形状。小ぶりなヘッドと短い重心距離で高い操作性を目指す。安心して叩けるイメージのオープンなフェース角でディープな形状。より叩きやすい印象のハイバック形状。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi LS ロースピン ドライバー VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト 2024年モデル

税込85,800

i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。低スピンによる強弾道を重視したモデル。投影面積はそのままに浅重心に。高いMOIを維持しながら低スピン化。クラウンの頂点を中央に寄せることでアップライトに見えすぎない形状。シャローバックな形状で低重心にすることで低スピンながらも高い打ち出し角を目指す。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi MAX マックス ドライバー Diamana ZXi 50 カーボンシャフト 2024年モデル

税込85,800

i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。シリーズで最大のMOIと深重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル。最も大きい投影面積で安心感のある形状。ややヒール側へ設定した重心位置でボールの上がりやすさとつかまりやすさが向上。ZXiと同程度のフェース厚でボールを拾いやすいイメージを持たせたシャロー形状。深重心にすることで高い打ち出し角を目指す。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi アイアン型 ユーティリティ Diamana ZXi 60 for HYBRID カーボンシャフト 2024年モデル

税込38,500

優れたボールスピードと高打ち出しでロングアイアンでのショットを容易にするユーティリティアイアン。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2024年モデル

税込35,200

優れたボールスピードと高打ち出しでロングアイアンでのショットを容易にするユーティリティアイアン。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi7 アイアン 6本セット(#5~9、PW) ダイナミックゴールド スチールシャフト 2024年モデル

税込145,200

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。ツアープロが好むシャープな外観と優れた操作性。「S15C」と「PUREFRAME」がもたらす心地よい打感。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi7 アイアン 6本セット(#5~9、PW) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 2024年モデル

税込151,800

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。ツアープロが好むシャープな外観と優れた操作性。「S15C」と「PUREFRAME」がもたらす心地よい打感。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi7 アイアン 6本セット(#5~9、PW) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 2024年モデル

税込151,800

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。ツアープロが好むシャープな外観と優れた操作性。「S15C」と「PUREFRAME」がもたらす心地よい打感。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi5 アイアン 6本セット(#5~9、PW) Diamana ZXi 70 for IRON カーボンシャフト 2024年モデル

税込158,400

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi5 アイアン 6本セット(#5~9、PW) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 2024年モデル

税込151,800

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi5 アイアン 6本セット(#5~9、PW) N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2024年モデル

税込151,800

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン。

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SRIXON(スリクソン)

ZXi4 アイアン 5本セット(#6~9、PW) Diamana ZXi 70 for IRON カーボンシャフト 2024年モデル

税込143,000

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。スリクソンらしいシャープなフォルム。シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたアイアン

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SRIXON(スリクソン)

ZXi4 アイアン 5本セット(#6~9、PW) N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2024年モデル

税込137,500

i-FORGEDがもたらすSRIXON史上最高の打感。スリクソンらしいシャープなフォルム。シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたアイアン

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター メンズ フェアウェイウッド 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha M-425F シャフト

税込48,400

高初速+高弾道 INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) フェアウェイウッド。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター メンズ ユーティリティ 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha M-425U カーボンシャフト

税込36,960

高初速+高弾道 INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) ユーティリティ。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE D メンズ アイアン 2025年モデル 4本セット(#7~9、PW) SPEEDER NX for Yamaha M425i カーボンシャフト

税込98,560

しっかりつかまえて飛ばす INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) アイアン TYPE/D。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE D メンズ アイアン 2025年モデル 単品 SPEEDER NX for Yamaha M425i カーボンシャフト

税込24,640

しっかりつかまえて飛ばす INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) アイアン TYPE/D。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE S メンズ アイアン 2025年モデル 4本セット(#7~9、PW) SPEEDER NX for Yamaha M425i カーボンシャフト

税込98,560

つかまり過ぎをおさえて飛ばす INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) アイアン TYPE/S。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE S メンズ アイアン 2025年モデル 単品 SPEEDER NX for Yamaha M425i カーボンシャフト

税込24,640

つかまり過ぎをおさえて飛ばす INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) アイアン TYPE/S。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE S メンズ アイアン 2025年モデル 4本セット(#7~9、PW) N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト

税込98,560

つかまり過ぎをおさえて飛ばす INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) アイアン TYPE/S。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE S メンズ アイアン 2025年モデル 単品 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト

税込24,640

つかまり過ぎをおさえて飛ばす INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) アイアン TYPE/S。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター メンズ ウェッジ 2025年モデル N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト

税込24,640

シャープな形状でピンを狙う INPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) ウェッジ。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE D メンズ ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha TM-425D シャフト

税込78,320

高初速+高慣性モーメントしっかりつかまえて飛ばすINPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) ドライバー TYPE/D。

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YAMAHA(ヤマハ)

インプレス ドライブスター TYPE S メンズ ドライバー 2025年モデル SPEEDER NX for Yamaha M-425D シャフト

税込78,320

高初速+正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばすINPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) ドライバー TYPE/S。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込99,000

余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ ドライバー Diamana SILVER TM55 シャフト 2025年モデル

税込99,000

余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ ドライバー Diamana BLACK TM60 シャフト 2025年モデル

税込99,000

余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。ヘッドの前後に搭載されているTASウェイトの配置を変える事で弾道とスピン量が調整可能(3gと13gのウェイトが搭載)。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 MAX メンズ ドライバー Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込99,000

10Kの慣性モーメントでまっすぐ飛ばすMAXモデル。余剰重量を活用しバックウェイトに重量を寄せ更なる低重心化に成功。低重心化により有効打点エリアが広がり、10Kの寛容性に加えボール初速アップにも貢献。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 MAX LITE メンズ ドライバー AIR SPEEDER TM シャフト 2025年モデル

税込99,000

Qi35シリーズ最軽量モデル。高MOIのヘッド形状にすることでミスヒットに強く直進性に優れ、カーボンフェースによるエネルギー伝達効率を上げてボール初速アップに貢献。軽量設計で楽に振れて大きく飛ばせるQi35 MAX LITEドライバー新登場。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込60,500

ロフトスリーブを搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能(#7のみ接着)。また、ヘッド後方を低くし低重心化された新ヘッド形状で更なる高弾道化を実現。番手別で最適化されたOPTI FACEも搭載し大きなスイートスポットとボール初速アップに貢献。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ フェアウェイウッド Diamana SILVER TM55 シャフト 2025年モデル

税込60,500

ロフトスリーブを搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能(#7のみ接着)。また、ヘッド後方を低くし低重心化された新ヘッド形状で更なる高弾道化を実現。番手別で最適化されたOPTI FACEも搭載し大きなスイートスポットとボール初速アップに貢献。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 メンズ フェアウェイウッド Diamana BLACK TM60 シャフト 2025年モデル

税込60,500

ロフトスリーブを搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能(#7のみ接着)。また、ヘッド後方を低くし低重心化された新ヘッド形状で更なる高弾道化を実現。番手別で最適化されたOPTI FACEも搭載し大きなスイートスポットとボール初速アップに貢献。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 MAX メンズ フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 シャフト 2025年モデル

税込60,500

ロフトスリーブを搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能(#7/#9は接着)。構えた時に安心感がある高MOI設計された190cc (#3)のヘッドで寛容性が増し、高弾道で直進性に優れたショットに貢献。OPTIFACEも搭載し、ボール初速アップに貢献。

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TaylorMade(テーラーメイド)

Qi35 MAX LITE メンズ フェアウェイウッド AIR SPEEDER TM シャフト 2025年モデル

税込60,500

ロフトスリーブを搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能(#7は接着)。高MOI設計されたヘッドとクラブ全体で軽量化を施し楽に振りながら高弾道でまっすぐな弾道を実現。OPTI FACEも搭載し、ボール初速アップに貢献。

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NEW

Callaway(キャロウェイ)

ELYTE エリート メンズ ドライバー VENTUS GREEN 50 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込107,800

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE エリート メンズ ドライバー TENSEI GREEN 60 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込107,800

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE エリート メンズ ドライバー SPEEDER NX VIOLET 50 シャフト 2025年モデル

税込133,100

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE エリート メンズ ドライバー Diamana BB 53 シャフト 2025年モデル

税込127,600

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE X エリートX メンズ ドライバー VENTUS GREEN 50 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込107,800

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE X エリートX メンズ ドライバー SPEEDER NX VIOLET 50 シャフト 2025年モデル

税込133,100

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE X エリートX メンズ ドライバー Diamana BB 53 シャフト 2025年モデル

税込127,600

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE MAX FAST エリート マックスファスト メンズ ドライバー LIN-Q GREEN 40 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込107,800

トレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性はエリート領域へ「ELYTEドライバーシリーズ」スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていけるドライバー。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE エリート メンズ フェアウェイウッド VENTUS GREEN 50 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込67,100

「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai 10x フェースとともに2つのミスを低減「ELYTEフェアウェイウッドシリーズ」「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントが増加したAi 10x フェースが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE X エリートX メンズ フェアウェイウッド VENTUS GREEN 50 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込67,100

「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai 10x フェースとともに2つのミスを低減「ELYTEフェアウェイウッドシリーズ」「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントが増加したAi 10x フェースが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE MAX FAST エリート マックスファスト メンズ フェアウェイウッド LIN-Q GREEN 40 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込67,100

「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai 10x フェースとともに2つのミスを低減「ELYTEフェアウェイウッドシリーズ」「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントが増加したAi 10x フェースが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。

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Callaway(キャロウェイ)

ELYTE エリート メンズ フェアウェイウッド TENSEI GREEN 60 for Callaway シャフト 2025年モデル

税込67,100

「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントが増加したAi 10x フェースが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。

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