JUN＆ROPE（ジュンアンドロペ）
ロゴテープカートバッグ
税込9,900円
シンプルなデザインで様々なコーディネートに合わせやすい万能バッグ。つるつるとした軽い表面の素材は汚れを落としやすくお手入れも簡単。充実したポケットは小物の整理に便利。（外ポケットは両サイドにペットボトルを収納可能なポケット×2と簡易ポケット×1、内ポケットにファスナーポケット×1と簡易ポケット）
バリエーション
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 MAX LITE レディース ドライバー ELDIO TM40 シャフト 2025年モデル
税込99,000円
女性ゴルファーに向けて開発されたヘッド設計。クラブ重量の軽量化としっかりボールが上がるハイロフト設計でやさしく高弾道なショットを打てる。最適な打ち出し条件の探求カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を組み合わせ、最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。高慣性モーメントを保ちながら、フェース面上の重心位置（CGプロジェクション）を徹底的に低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップに貢献。さらにカーボンウッドだからこそ実現可能なヘッドの軽量化、最適な重量配分、重心位置の最適化により、ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現。やさしく高弾道で飛ばせる・女性専用 軽量設計ドライバー：-13g、フェアウェイ：-4g、レスキュー：-3gの軽量化（Qi10比）・ボールが上がるハイロフト設計ハイロフト設計のLITEシリーズでやさしく高弾道が打てる・ミスヒットに強くまっすぐに飛ぶドライバーをはじめカーボン素材の最大限活用による高慣性モーメント設計Shaft：Mitsubishi ELDIO TM40Grip：Lamkin Crossline 360 33g（Ladies）クラブ重量（g）：271（12度、Lフレックス） 付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 MAX LITE レディース フェアウェイウッド ELDIO TM40 シャフト 2025年モデル
税込60,500円
やさしく高弾道で飛ばせる Qi35 MAX LITE（キュー アイ サーティファイブ マックスライト）レディースフェアウェイウッドクラブの軽量化、ハイロフト設計、低重心化でやさしく狙った距離が打てるウィメンズ向けフェアウェイウッド。高弾道で楽に飛ばせる「Qi35 MAX LITE WOMEN’S」フェアウェイウッドは、高MOI設計の大型なヘッド形状と、クラブ全体で軽量化を施したウィメンズ専用設計モデル。軽量+ハイロフト設計で、振りやすくミスヒットに強い、高弾道でまっすぐな飛びを実現。さらに、ヘッド後方を低くすることで、さらなる低重心化が可能に。進化したヘッド形状とツイストフェースにAI設計されたオプティフェースにより、高弾道で、且つ弾道のバラつきを抑え、ティーショットだけでなくウェアウェイやラフからでも思い通りの弾道で狙って飛ばせます。やさしく高弾道で飛ばせる・女性専用 軽量設計ドライバー：-13g、フェアウェイ：-4g、レスキュー：-3gの軽量化（Qi10比）・ボールが上がるハイロフト設計ハイロフト設計のLITEシリーズでやさしく高弾道が打てる・ミスヒットに強くまっすぐに飛ぶドライバーをはじめカーボン素材の最大限活用による高慣性モーメント設計Shaft：Mitsubishi ELDIO TM40Grip：Lamkin Crossline 360 33g（Ladies）クラブ重量（g）：287（3W、Lフレックス） 付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
TaylorMade（テーラーメイド）
Qi35 MAX LITE レスキュー レディース ユーティリティ ELDIO TM40 シャフト 2025年モデル
税込50,600円
クラブの軽量化、ハイロフト設計、ヘッド内部の最適な重量配置でやさしく打てるウィメンズ向けレスキュー。優れた寛容性で、多彩なパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのレスキュー。ヘッドの重心位置を最適化し、これまでにない直進性と再現性を実現。あなたのパフォーマンスを解放する「Qi35」レスキューが登場。・女性専用 軽量設計ドライバー：-13g、フェアウェイ：-4g、レスキュー：-3gの軽量化（Qi10比）・ボールが上がるハイロフト設計ハイロフト設計のLITEシリーズでやさしく高弾道が打てる・ミスヒットに強くまっすぐに飛ぶドライバーをはじめカーボン素材の最大限活用による高慣性モーメント設計Shaft：Mitsubishi ELDIO TM40Grip：Lamkin Crossline 360 33g（Ladies）クラブ重量（g）：321（＃4、Lフレックス） 付属品：ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
JUN＆ROPE（ジュンアンドロペ）
JONESコラボ キャディバック
税込99,000円
JONESの定番モデル「トゥルーパー」をベースに、フロントと両サイドにJUN&ROPEのオリジナル刺しゅう入り。ポリエステル素材を使用した、シンプルな5分割口枠の2.8kgの軽量モデル。フロントポケットに3つのポケットを準備。上蓋部は保冷機能付きのポケット。ショルダーベルトはスポーティーなダブルストラップ仕様。
JUN＆ROPE（ジュンアンドロペ）
JONESコラボ キャディバック
税込99,000円
JONESの定番モデル「トゥルーパー」をベースに、フロントと両サイドにJUN&ROPEのオリジナル刺しゅう入り。ポリエステル素材を使用した、シンプルな5分割口枠の2.8kgの軽量モデル。フロントポケットに3つのポケットを準備。上蓋部は保冷機能付きのポケット。ショルダーベルトはスポーティーなダブルストラップ仕様。
BERDING（ベルディング）
XLスタッフバック カウパッチ
税込225,500円
ベルディングは1972年にジャック・ぺリンとその妻アイラ・ぺリンによって創業されました。それから45年以上の間、ベルディング社のモノづくりに対するこだわりはぶれる事なく受け継がれております。 今日、BELDINGブランドへの信頼と評価は確固としたものとなり、世界のゴルファーの憧れとなりました。
JONES（ジョーンズ）
ライダーモスグリーン
税込88,000円
ジョーンズ社のツアーバッグ、ライダーの新色モスグリーンです。深いグリーンと白の配色ががすっきりしていて新鮮です。ジッパープルに白の革紐、ポケットのサイドに黒のビニールパッチが付きました。 メインの素材がナイロンなので見た目以上に軽量で使いやすいです。ポケットの数が少ないですが、背中部分のポケットは容量が大きく必要な物は全て収まります。
JONES（ジョーンズ）
ライダーアスファルトグレー
税込88,000円
ジョーンズ社のツアーバッグ、ライダーの新色アスファルトグレー。 メインの素材がナイロンなので見た目以上に軽量で使いやすいです。ポケットの数が少ないですが、背中部分のポケットは容量が大きく必要な物は全て収まります。
JONES（ジョーンズ）
ライダーミルクティー
税込88,000円
ジョーンズ社のツアーバッグ、ライダーの新色ミルクティーです。落ち着いたベージュと白の配色がすっきりしていて新鮮です。ジッパープルに白の革紐、ポケットのサイドに黒のビニールパッチが付きました。本体と同素材のナイロンのフードがついています。メインの素材がナイロンなので見た目以上に軽量で使いやすいです。ポケットの数が少ないですが、背中部分のポケットは容量が大きく必要な物は全て収まります。重さは3.82 kg と軽量です。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト 2025年モデル
税込53,900円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2025年モデル
税込53,900円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 2025年モデル
税込53,900円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
PING（ピン）
G440 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト 2025年モデル
税込53,900円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
PING（ピン）
G440 HL ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX GREY カーボンシャフト 2025年モデル
税込57,200円
新フェース設計で飛距離性能を向上。シャローなヘッドと新ロフトで高弾道設計。フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。
A.P.C. GOLF（アーペーセー ゴルフ）
Ablon キャディバッグ
税込99,000円
シンプルなデザインの中に多彩な収納スペースを配置したスポーティーなキャディバッグ。※掲載画像のショルダーストラップ部の
A.P.C. GOLF（アーペーセー ゴルフ）
Nael ボストンバッグ
税込69,300円
外ポケットは全5カ所。ファスナーポケット3カ所（サイドにシューズ収納用のビッグポケット）とキャリーオンバッグが可能な差し込み式ポケットとマグネットポケットを装備。内側のポケットの上蓋にはコンパーメントポケットを含め全3カ所。取り外し可能なストラップベルト付き。裏面にネームタグホルダー付き。（刻印用のプレートは付属しておりません）
A.P.C. GOLF（アーペーセー ゴルフ）
Nael ボストンバッグ
税込69,300円
外ポケットは全5カ所。ファスナーポケット3カ所（サイドにシューズ収納用のビッグポケット）とキャリーオンバッグが可能な差し込み式ポケットとマグネットポケットを装備。内側のポケットの上蓋にはコンパーメントポケットを含め全3カ所。取り外し可能なストラップベルト付き。裏面にネームタグホルダー付き。（刻印用のプレートは付属しておりません）
A.P.C. GOLF（アーペーセー ゴルフ）
Jean ボストンバッグ
税込64,900円
荷物の取り出し口はフロントオープン型。荷物の取り出し、整理に便利です。外ポケットは全5カ所。サイドにシューズ収納用のポケットを含めファスナーポケット計4カ所とキャリーオンバッグが可能な差し込み式ポケットを装備。トラベルバッグとしても活用できます。内側にはファスナーポケットとコンパートメントポケットを準備。取り外し可能なクロスストラップベルト付き。裏面にネームタグホルダー付き。（刻印用のプレートは付属しておりません）
A.P.C. GOLF（アーペーセー ゴルフ）
Jean ボストンバッグ
税込64,900円
本体にシャリ感のある綿100％素材を使用。荷物の取り出し口はフロントオープン型。荷物の取り出し、整理に便利です。外ポケットは全5カ所。サイドにシューズ収納用のポケットを含めファスナーポケット計4カ所とキャリーオンバッグが可能な差し込み式ポケットを装備。トラベルバッグとしても活用できます。内側にはファスナーポケットとコンパートメントポケットを準備。取り外し可能なクロスストラップベルト付き。裏面にネームタグホルダー付き。（刻印用のプレートは付属しておりません）
A.P.C. GOLF（アーペーセー ゴルフ）
Jean カートバッグ
税込39,600円
上部はファスナー式。フロントに差し込み式ポケットと裏面に磁気ボタン式ポケット。内側にコンパーメントポケット。着脱可能なストラップベルト付属の2WAY使用で日常使いにも便利です。
A.P.C. GOLF（アーペーセー ゴルフ）
Jean カートバッグ
税込39,600円
本体にシャリ感のある綿100％素材を使用。上部はファスナー式。フロントに差し込み式ポケットと裏面に磁気ボタン式ポケット。内側にコンパーメントポケット。着脱可能なストラップベルト付属の2WAY使用で日常使いにも便利です。
PING（ピン）
G440 MAX マックス フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
税込67,100円
ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
PING（ピン）
G440 MAX マックス フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル
税込67,100円
ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
PING（ピン）
G440 MAX マックス フェアウェイウッド PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2025年モデル
税込67,100円
ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
PING（ピン）
G440 SFT SFテック フェアウェイウッド ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
税込67,100円
ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
PING（ピン）
G440 HL MAX マックス フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX GREY シャフト 2025年モデル
税込67,100円
ディープなヘッド形状で飛距離性能を向上。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載。最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー。
PING（ピン）
G440 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 MAX マックス ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 LST LSテック ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 LST LSテック ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 LST LSテック ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 SFT SFテック ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
PING（ピン）
G440 HL MAX マックス ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX GREY シャフト 2025年モデル
税込107,800円
PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース。新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載。新フリーホーゼルデザインで低重心化。新サウンドリブで打感／打球音が向上。それぞれのモデルで最適化された新形状。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ アイアン 単品 VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025年モデル
税込29,700円
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。スタンダードモデルの「ELYTEアイアン」は、ヘッドスピードが標準かそれ以上で、 プロや上級者ほどではないものの、ある程度の範囲内に打点が集まるプレーヤーを対象としており、Ai 10x フェースは、飛びやスピン、打ち出しといった要素の再現性も考慮しながら設計が行われています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2025年モデル
税込148,500円
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。スタンダードモデルの「ELYTEアイアン」は、ヘッドスピードが標準かそれ以上で、 プロや上級者ほどではないものの、ある程度の範囲内に打点が集まるプレーヤーを対象としており、Ai 10x フェースは、飛びやスピン、打ち出しといった要素の再現性も考慮しながら設計が行われています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE エリート メンズ アイアン 単品 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2025年モデル
税込29,700円
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。スタンダードモデルの「ELYTEアイアン」は、ヘッドスピードが標準かそれ以上で、 プロや上級者ほどではないものの、ある程度の範囲内に打点が集まるプレーヤーを対象としており、Ai 10x フェースは、飛びやスピン、打ち出しといった要素の再現性も考慮しながら設計が行われています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025年モデル
税込148,500円
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。スタンダードモデルの「ELYTEアイアン」は、ヘッドスピードが標準かそれ以上で、 プロや上級者ほどではないものの、ある程度の範囲内に打点が集まるプレーヤーを対象としており、Ai 10x フェースは、飛びやスピン、打ち出しといった要素の再現性も考慮しながら設計が行われています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ アイアン 単品 VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025年モデル
税込29,700円
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。スタンダードモデルの「ELYTEアイアン」は、ヘッドスピードが標準かそれ以上で、 プロや上級者ほどではないものの、ある程度の範囲内に打点が集まるプレーヤーを対象としており、Ai 10x フェースは、飛びやスピン、打ち出しといった要素の再現性も考慮しながら設計が行われています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ アイアン 5本セット（＃6～9、PW） N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2025年モデル
税込148,500円
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。スタンダードモデルの「ELYTEアイアン」は、ヘッドスピードが標準かそれ以上で、 プロや上級者ほどではないものの、ある程度の範囲内に打点が集まるプレーヤーを対象としており、Ai 10x フェースは、飛びやスピン、打ち出しといった要素の再現性も考慮しながら設計が行われています。
Callaway（キャロウェイ）
ELYTE X エリートX メンズ アイアン 単品 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 2025年モデル
税込29,700円
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。スタンダードモデルの「ELYTEアイアン」は、ヘッドスピードが標準かそれ以上で、 プロや上級者ほどではないものの、ある程度の範囲内に打点が集まるプレーヤーを対象としており、Ai 10x フェースは、飛びやスピン、打ち出しといった要素の再現性も考慮しながら設計が行われています。
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