ゴルフ ランキング

Titleist（タイトリスト）

中弾道の飛び、ロングゲームでスピン量を抑え、ショートゲームで優れたスピンコントロール性能を発揮し、ソフトな打感を求めるプレーヤーにおすすめです。独自のディンプルパターンによって、プロV1はプロV1xよりも低めの弾道となります。また、よりソフトなグラディエントコアが、プロV1xよりもソフトな打感とやや少なめのスピン量を生み出します。<ティショットでの性能発揮>新配合NEW ハイスピード・ハイグラディエント・コアと高弾性ケース層が、より速いボールスピードを生み出し、ロングゲームでのスピン量を低減します。<アイアンショットでのコントロール性能>球面タイル状の388ディンプルと新配合 NEW ハイスピード・ハイグラディエント・コアの組み合わせが、アイアンでより多くのスピン量を生み出し、さらなるコントロール性能と安定した弾道を実現します。<グリーン周りのスコアリングショットでのスピン量の向上>ソフトな独自のキャストウレタン・エラストマー・カバーと新配合NEW ハイスピード・ハイグラディエント・コアが、ウェッジでのスピン量を向上し、優れたグリーンサイドコントロール性能をもたらします。

Callaway（キャロウェイ）

2020年に登場したのが「REVAパッケージセット」。それから4年のときを経て、初めてのリニューアルが施されることとなりました。ビギナーから中級レベルまで幅広く対応する9本セットの内容は、ドライバーのほかフェアウェイウッドとユーティリティを1本ずつ、アイアンは7～9番の3本、そしてウェッジが2本にパターという計9本となっています。「REVAパッケージセット」は、クラブ自体が女性ゴルファーにやさしい構造となっており、ビギナーから1ランク上の中級者と呼べるようなスキルの方まで幅広く対応する構成になっていると言えます。クラブは、シャフト・グリップ含めてアジアバージョンとなっており、デザインもブラッシュアップ。なかでも注目すべきはドライバーで、キャロウェイの主力モデルでも使用されているカーボン素材をクラウンに初採用。よりボールが上がりやすくなり、大きな飛びをこれまで以上にやさしく実現できるようになりました。パターは、前作のセット同様にオデッセイパターがバックイン。ゴルフバッグとヘッドカバーはアジア仕様を採用しています。雰囲気を刷新しデザイン性と使いやすさをバランスよく融合させた、長く愛用したくなるような仕上がりです。フェアウェイウッドは、前作に比べてシャローフェース（クラブのヘッドの部分の厚みが少ない形）になり、よりボールを地面から拾いやすく、上げやすい形状になりました。また、ユーティリティはウッドの流れを汲んだ形になっていて構えやすく、アイアンはソールの厚みが増して抜け感がよい仕上がりとなっています。付属のゴルフバッグも大きく変化しました。前作のエレガントな雰囲気からイメージを変え、新製品ではカジュアルなデザインと実用性をバランス良く調和させたスタイルとなっています。ほとんどのポケットが本体部分から張り出したタイプになっているため、小物から大きなもの厚みのあるものまで、より収納や出し入れがしやすくなったと言えます。

Munsingwear（マンシングウェア）

ブランドのこだわりを随所に詰め込んだがま口マグネットポーチ。開閉部に扱いやすいマグネット式を採用し、大きく開くがま口仕様にすることで、小物をひと目で視認。必要なアイテムをスムーズに取り出せるため、プレー中の慌ただしい場面でも快適な使い心地を実現します。素材には、シボ加工を施した上質な素材を採用。スポーティーなバイカラーデザインがアクセントとなり、洗練されたスタイリッシュな印象を演出します。さらに、ユーザーの声をもとに、従来モデルよりもスリムなフォルムへとアップデート。コンパクトながら収納力にも優れています。収納ポケットは計4カ所を装備。＜外側ファスナーポケット ×1・内側ファスナーポケット ×1・フラップ式ポケット（マジックテープ仕様） ×1・オープンポケット ×1＞スマートフォンや財布などの貴重品をすっきり収納でき、ゴルフラウンドはもちろん、普段使いのサブバッグとしても活躍するマルチユースなアイテムです。

BRIDGESTONE GOLF（ブリヂストン ゴルフ）

本モデルは、世界のトッププロが求める「飛んで、止まる」という性能をさらに磨き上げるために、設計思想の核となる「スピード＆スピン コントロールテクノロジー」により、フルショットでは「高初速×低スピン」、アプローチショットでは「低初速×高スピン」を実現し、イメージ通りに‘運べる・寄る’パフォーマンスを高次元で両立しています。今回進化したのは、「ST・ハイドロコア」とブリヂストンゴルフ史上最も高剛性の「ST・インナーカバー」で、これらの相乗効果により、風に強く、狙ったラインへ安定して「運べる」強弾道を追求しています。また、比重の高いインナーカバーがボール全体の慣性モーメント（MOI）を高めることで、空中でのスピン量が安定し、飛距離と弾道の安定性を高めるとともに、グリーン上でのパッティング時の転がりの良さも追求しています。さらに、「リアクティブ iQ・ウレタンカバー」と「スリップレス・バイトコーティング」を継続採用することで、多くのプロが認めるアプローチショットでのフェースへの‘乗り感’と‘ディープ感’でイメージ通りに「寄る」性能を追求しています。加えて、カバーの傷がつきにくく耐久性が高い点も、契約プロから高い評価を得ています。飛距離に優れた「X」と、スピン性能に秀でた「XS」。どちらの「B」も世界のツアーレベルの選択肢としてゴルファーのパフォーマンスをサポートします。

PING（ピン）

人気のG430から「MAX 10K」モデル。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万（10K）超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛（マントビ）」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン。慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド。ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現。カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計。固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる重量周辺配分。さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。新サウンドリブによる心地良い打音と打感。8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載進化したフェース構造さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に。フェースの厚さ（G430MAX比）：中心部＝約4％薄い 周辺部＝約7％薄い超大型ヘッドヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで、深低重心設計を実現。マン振りしてもブレずに思いきり飛ばせる（PING社調べ）。重量周辺配分深低重心：より低い重心により打点のブレを抑え、高弾道を打てる。スピンシステンシー・テクノロジー上下の打点ブレ時にも最適なスピン量と打ち出し高さを実現。調整機能で、理想の弾道へロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード／フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト